Ciudad

La Ciudad Accesible audita la accesibilidad de las paradas en superficie del Metro

Jueves, 04 Mayo 2017 00:00 Escrito por  La Ciudad Accesible Visto 1025 veces
Valora este artículo
(0 votos)
Juan J. Jiménez, Mariela Fernández-Bermejo, Antonio Tejada y Antonio Espínola. Juan J. Jiménez, Mariela Fernández-Bermejo, Antonio Tejada y Antonio Espínola.

El Informe de Mejoras ha sido realizado de manera gratuita por técnicos especializados de esta organización 

El edificio de Talleres y Cocheras del Metropolitano de Granada ha sido el escenario elegido para la presentación del informe de mejoras y auditoría ‘Análisis de accesibilidad de las paradas en superficie del Metropolitano de Granada’ que ha realizado de manera gratuita el equipo técnico de La Ciudad Accesible tras el compromiso que adquirió en febrero de 2013 tras visitar la flota de vehículos, comprobar su accesibilidad y hacer entrega de otro informe al respecto sobre los propios trenes y vagones.

El  estudio se ha desarrollado durante el mes de marzo de 2017 y se han evaluado y analizado las 23 paradas del Metro de Granada existentes a lo largo de todo el trazado, quedando sin contemplar la accesibilidad de las estaciones subterráneas de Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar de Genil. El informe está documentado con un importante reportaje fotográfico y de detalle, de las planimetría más idóneas según normativa actual para este tipo de infraestructuras de transporte, soluciones técnicas que mejoran la accesibilidad, etc.

En la reunión donde han estado presentes responsables del Metropolitano de Granada, la propia Delegada Territorial Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Mariela Fernández-Bermejo, y técnicos de La Ciudad Accesible con su máximo responsable Antonio Tejada a la cabeza que ha ido acompañado de Antonio Espínola, se ha destacado que “es importante recordar que los proyectos del Metro están redactados entre los años 2004 y 2006, antes de que estuvieran vigentes ninguna de las normativas que actualmente están en vigor tanto a nivel andaluz como estatal”. Aunque se han ido adecuando “en medida de las posibilidades algunos de los aspectos a la normativa actual”, por lo general, “los fallos que existen derivan de que algunas partes ya estaban acabadas antes de que se aprobaran dichas normas”.

La valoración general de la infraestructura del Metro de Granada ha sido “positiva a pesar de ciertas carencias detectadas”, como los propios representantes de La Ciudad Accesible indican. Además, este buen grado de accesibilidad de las paradas se han podido comprobar en las diferentes jornadas de seguridad vial que se están realizando donde numerosas asociaciones de personas con discapacidad como la Federación Granadina de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (Fegradi) que engloba a 36 entidades de la provincia de Granada, la Asociación Granadina de Atención a Personas con Parálisis Cerebral (Aspace) o la Asociación a favor de las personas con Discapacidad Intelectual (Asprogrades), “han testeado in situ las mismas y su grado de accesibilidad durante la última semana en las paradas del Zaidín con las visitas programadas”. 

También durante la Semana de la Movilidad el pasado año, se hicieron partícipes a numerosos colectivos de personas con discapacidad como la Asociación Granadina de Esclerosis Múltiple (AGDEM), la Organización Nacional de Ciegos Españoles (ONCE), las asociaciones miembro de FEGRADI, el Consejo Municipal de Personas con Discapacidad del Ayuntamiento de Granada, etc., los cuales también visitaron y comprobaron la accesibilidad de los vehículos y las paradas de zona de La Caleta.

De hecho, los responsables técnicos del Metropolitano han acogido este informe con agrado e interés, ya que como ha comentado la propia delegada Mariela Fernández-Bermejo, “somos muy conscientes de algunos problemas que se destacan en el informe”. De hecho, “ya habíamos preparado un plan de mejora paulatino, para solventar estas cuestiones poco a poco, por lo que el informe técnico de La Ciudad Accesible nos resulta un instrumento muy útil y de gran valía para completar adecuadamente esta planificación de mejora en los próximos meses y dotar aún más si cabe de accesibilidad a nuestras paradas y nuevo medio de transporte en nuestra ciudad de Granada y área metropolitana”.

También se ha destacado por parte de los técnicos responsables de Metro de Granada que llevan en esta infraestructura desde el comienzo del proyecto, que “desde el inicio de las obras se han realizado diferentes visitas a pie de obra con la Comisión Municipal de Accesibilidad del Ayuntamiento de Granada” que la componen técnicos municipales, una comisión ejecutiva del Consejo de Personas con Discapacidad de la ciudad de Granada y asesores expertos de diferentes entidades como la ONCE, la cual ha aportado en todo momento sugerencias que “han sido todas aplicadas en el desarrollo de la obra, validando además las soluciones e incluso proponiéndolas ellos mismos”. 

Está claro que esta infraestructura del transporte que en breve estará a pleno funcionamiento en Granada, es uno de los sistemas más accesibles ya que cuenta en todas las paradas con espacios preferentes para las Personas con Movilidad Reducida (PMR) o con situaciones limitantes de movilidad –mujeres embarazadas, personas mayores, lesionados temporales, etc.-, también zonas reservadas en los vehículos, la parada se produce siempre a la misma cota entre vehículo y parada, los vehículos cuentan con información auditiva y visual, etc.

La delegada territorial Mariela Fernández-Bermejo, ha destacado que se realizarán además en próximas fechas visitas con diferentes colectivos para que puedan aprender a usar este transporte público, del mismo modo que se están realizando actualmente las jornadas de seguridad vial ‘Tu metro en pruebas’, donde se da a conocer a todas las personas el vehículo y sus diferentes características.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.